Meistaravörn við verkfræðideild Andrea Hanna Þorsteinsdóttir
MSc í rekstrarverkfræði
Fimmtudaginn 12. janúar kl. 13:00 mun Andrea Hanna Þorsteinsdóttir verja 30 ECTS verkefni sitt til meistaragráðu í rekstrarverkfræði „Why should you carbon offset your flights? An analysis of people's willingness to pay for carbon offset and thereby offset the carbon footprints of flying“. Fyrirlesturinn fer fram í M110 og eru allir velkomnir.
Nemandi: Andrea Hanna Þorsteinsdóttir
Leiðbeinandi: Dr. Páll Jensson
Prófdómari: Dr. Snjólfur Ólafsson
Útdráttur
Meðvitund almennings um bæði ógnirnar sem stafa af loftslagsbreytingum og hugsanlegum umhverfisspjöllum sem flug getur valdið fer vaxandi. Að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda er eitt af því fyrsta sem kemur upp í huga fólks þegar hugsað er um hvernig hægt sé að berjast gegn loftslagsbreytingum. Það eru ýmsar leiðir til að draga úr losun, þar á meðal að kaupa kolefniseiningar eða fjármagna endurnýjanleg orkuverkefni. Fólk er hvatt til að grípa til aðgerða sem stuðla að því að minnka kolefnisfótspor sitt. Með því að nota valfrjálsa kolefnisjöfnun geta þeir dregið úr umhverfisáhrifum losunar sinnar.
Tilgangur þessarar rannsóknar er að fræðast meira um ástæður þess að fólk velur að jafna kolefnislosun sína í flugi og meta hvort hægt sé að hafa áhrif á vilja fólks til að gera það af fúsum og frjálsum vilja. Könnun var dreift til almennings til að fá álit þeirra á kolefnisjöfnun og siðferðilegum afleiðingum þess að taka þessar ákvarðanir. Margir segjast tilbúnir til að greiða fyrir frjálsa kolefnisjöfnun, en raunin er sú að mun færri gera það í raunveruleikanum. Það getur verið að sumt fólk upplifi vantraust eða telji það jafnvel ekki skyldu sína að vega upp á móti kolefnislosun flugs síns vegna þess að þeir telja að flugfélög eigi að axla ábyrgð. Þó að þessar áætlanir, sem valfrjálsar kolefnisjöfnun er, kunni að vera góðar, verður að líta á þær sem hluta af stærra átaki til að draga úr losun og stöðva loftslagsbreytingar. Í ljósi þess að valfrjáls kolefnisjöfnun er nauðsynleg til að ná markmiðinu um að ná kolefnishlutleysir árið 2050 er mikilvægt að skilja hvernig hægt er að auka vilja fólks til að greiða fyrir valfrjálsa kolefnisjöfnun á flugum sínum.
English:
Public awareness of both the threat posed by human-caused climate change and the potential environmental harm that flying may cause is growing. Naturally, cutting back on greenhouse gas emissions is one of the first things that comes to mind when considering how to combat climate change, which necessitates major changes in both company and personal practices. Buying carbon credits or funding renewable energy projects are two common voluntary carbon emission offset strategies used by individuals and businesses. People are being encouraged to take steps that will help them reduce their carbon footprint on the environment. By using voluntary carbon emissions, they can reduce the environmental impact of their emissions.
This study aims to clarify the motivations behind people's voluntary carbon offset choices for air travel as well as to gain insight into the ethical framework that underpins those decisions. A survey was distributed to the public to better understand the general public's perspective on carbon offsets and whether it is possible to influence people's willingness to use voluntary carbon offset programs. Even though many people claim to be willing to pay for voluntary carbon offsets, the reality is that much fewer actually do. It is probable that some consumers have mistrust or do not consider it their obligation to offset their flights because they believe the airlines should bear the blame. Although these programs, as voluntary carbon emission reductions, may be good, they must be viewed as part of a bigger effort to reduce emissions and halt climate change. Given that voluntary carbon offsets are necessary to achieving the goal of reaching carbon net-zero by 2050, it is crucial to understand how to raise people's willingness to pay for voluntary carbon offsets on their flights.
